프라하 블타바 강을 가로지르는 보행자를 위한 오프 화이트 색채의 콘크리트 다리

프라하의 블타바 강을 가로지르는 새로운 보행자 전용 다리가 프라하와 슈트바니체 섬을 직접 연결해줍니다. 브리지 스트럭처스가 설계한 이 인도교는 세련된 디자인으로 보행자와 자전거 이용자가 효율적으로 이동할 수 있습니다. 다리의 곡선 디자인은 교통 흐름을 보완하고 주변 환경과 조화를 이룹니다. 이 다리는 프라하 경관의 파노라마에 반응하며 홀쇼비체와 카를린 강변으로 연결되어 슈트바니체 섬으로 연결됩니다. 제방 교각과 교각으로 지탱된 이 다리에는 섬으로 이어지는 경사로가 있어 섬의 가장자리를 비추고 있습니다. 홀쇼비체 쪽 인도교의 끝 경간은 제방에서 장애물 없이 매끄럽게 포장도로 레벨과 연결되도록 내려갑니다. 경간은 유압 피스톤 메커니즘이 있는 지지 지점에서 수직으로 움직일 수 있도록 설계되어 홍수위 Q1000까지 수직으로 들어올릴 수 있습니다.

이 다리는 두 개의 제방 교각, 슈트바니체 섬 가장자리에 있는 두 개의 교각, 블타바 강의 항해할 수 없는 팔에 있는 두 개의 교각으로 지탱됩니다. 경사로가 섬을 향해 자유롭게 내려오는데, 이 경사로의 평면 곡선은 섬 가장자리의 곡선을 복사합니다. 홀쇼비체 쪽 인도교의 끝 경간은 제방에서 부드럽고 장애물 없이 포장도로 레벨과 연결되도록 내려갑니다. 경간은 유압 피스톤 메커니즘이 위치한 지지 지점에서 수직으로 움직일 수 있도록 설계되어 홍수위 Q1000까지 수직으로 들어 올릴 수 있습니다.

다리는 반짝이는 흰색 대리석과 유사한 표면을 가진 고품질의 초고성능 섬유 철근 콘크리트(UHPFRC)로 만들어졌습니다. 교량의 주요 지지 구조는 세로 프리스트레싱과 H자형 단면을 가진 연속 철근 콘크리트 빔으로 구성됩니다. 이들은 가로 리브로 지지되는 중간 데크 플레이트가있는 2 개의 전체 벽면 난간 빔입니다. 생산 및 조립 측면에서 57개의 프리패브로 구성된 세그먼트 교량 구조입니다.